Pungkasane Era? Wolfspeed Bangkrut Reshapes Landscape SiC

Wolfspeed Bankruptcy Signals Major Turning Point kanggo Industri Semikonduktor SiC

Wolfspeed, pimpinan sing wis suwe ing teknologi silikon karbida (SiC), ngajokake bangkrut minggu iki, menehi tandha owah-owahan sing signifikan ing lanskap semikonduktor SiC global.

Ambruk perusahaan kasebut nyoroti tantangan sing luwih jero ing industri - nyuda permintaan kendaraan listrik (EV), kompetisi rega sing kuat saka pemasok China, lan risiko sing ana gandhengane karo ekspansi agresif.


Bangkrut lan Restrukturisasi

Minangka pionir ing teknologi SiC, Wolfspeed wis miwiti persetujuan dhukungan restrukturisasi sing tujuane nyuda udakara 70% saka utang sing isih ana lan nyuda pembayaran bunga awis taunan udakara 60%.

Sadurunge, perusahaan kasebut ngalami tekanan sing saya tambah amarga biaya modal sing akeh kanggo fasilitas anyar lan nambah kompetisi saka pemasok SiC China. Wolfspeed nyatakake yen langkah proaktif iki bakal luwih apik posisi perusahaan kanggo sukses jangka panjang lan mbantu njaga kepemimpinan ing sektor SiC.

"Ing ngevaluasi opsi kanggo ngiyataken neraca kita lan realign struktur ibukutha kita, kita milih langkah strategis iki amarga kita pracaya iku posisi paling apik Wolfspeed kanggo mangsa," ngandika CEO Robert Feurle ing statement.

Wolfspeed nandheske yen bakal nerusake operasi normal sajrone proses bangkrut, njaga pangiriman pelanggan, lan mbayar supplier kanggo barang lan layanan minangka bagéan saka prosedur bisnis standar.


Overinvestment lan Headwinds Pasar

Saliyane nambah kompetisi Cina, Wolfspeed bisa uga wis overinvested ing kapasitas SiC, banking banget akeh ing wutah pasar EV bablas.

Nalika adopsi EV terus global, kacepetan wis saya alon ing sawetara wilayah utama. Iki kalem bisa uga wis nyumbang kanggo kasekengan Wolfspeed kanggo generate revenue cukup kanggo ketemu utang lan kapentingan kewajiban.

Senadyan kemunduran saiki, prospek jangka panjang kanggo teknologi SiC tetep positif, didhukung dening mundhake permintaan ing EV, infrastruktur energi sing bisa dianyari, lan pusat data sing dikuwasani AI.


Munggah China lan Perang Harga

miturutNikkei Asia, Perusahaan-perusahaan Cina wis ngembangake kanthi agresif menyang sektor SiC, nyurung rega menyang ngisor sajarah. Wolfspeed kang 6-inch SiC wafer sapisan didol $1,500; Saingan Cina saiki nawakake produk sing padha kanthi rega $500-utawa luwih murah.

Perusahaan riset pasar TrendForce nglaporake manawa Wolfspeed nyekel pangsa pasar paling gedhe ing taun 2024 kanthi 33.7%. Nanging, TanKeBlue lan SICC China cepet-cepet nggayuh, kanthi pangsa pasar 17,3% lan 17,1%.


Renesas Metu saka Pasar SiC EV

Kebangkrutan Wolfspeed uga duwe pengaruh marang mitra. Produsen chip Jepang Renesas Electronics wis mlebu perjanjian pasokan wafer $ 2.1 milyar karo Wolfspeed kanggo nggedhekake produksi semikonduktor tenaga SiC.

Nanging, amarga panjaluk EV sing saya ringkih lan output China sing akeh, Renesas ngumumake rencana kanggo metu saka pasar piranti daya SiC EV. Perusahaan ngarepake mundhut kira-kira $ 1.7 milyar ing separo pisanan 2025 lan wis nyusun ulang perjanjian kasebut kanthi ngowahi simpenan kasebut dadi cathetan konversi, saham umum, lan jaminan sing diterbitake Wolfspeed.


Infineon, CHIPS Act Komplikasi

Infineon, pelanggan Wolfspeed utama liyane, uga ngadhepi kahanan sing durung mesthi. Wis mlebu perjanjian reservasi kapasitas multi-taun karo Wolfspeed kanggo ngamanake pasokan SiC. Apa persetujuan iki tetep sah ing tengah-tengah proses bangkrut ora jelas, sanajan Wolfspeed wis janji bakal terus nepaki pesenan pelanggan.

Kajaba iku, Wolfspeed gagal ngamanake pendanaan miturut US CHIPS lan Undhang-undhang Ilmu ing Maret. Iki dilaporake minangka penolakan pendanaan tunggal paling gedhe nganti saiki. Ora mesthi manawa panyuwunan hibah isih diteliti.


Sapa sing Nganggo Keuntungan?

Miturut TrendForce, pangembang China bakal terus berkembang - utamane amarga dominasi China ing pasar EV global. Nanging, pemasok non-AS kayata STMicroelectronics, Infineon, ROHM, lan Bosch uga bisa entuk lapangan kanthi nawakake rantai pasokan alternatif lan kerja sama karo produsen mobil kanggo nantang strategi lokalisasi China.


Wektu kirim: Jul-04-2025